中欧班列（合肥）第5000列鸣笛起航！

中安(zhōngān)(zhōngān)在线 中安新闻客户端讯 6月19日上午，正值第二届中国-中亚峰会圆满落幕之际，一列(liè)满载100TEU、货值逾200万美元的中欧(zhōngōu)班列从(cóng)合肥北站物流基地鸣笛启程，这趟(zhètàng)列车装载着(zhe)白色家电、汽车配件、子午线载重胎等“安徽制造”产品，将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此趟列车的发运，标志着由合肥物流集团(jítuán)旗下合肥国际陆港公司开行的中欧班列（合肥）累计发运量正式突破5000列，更展示了安徽省制造产业的蓬勃生机。 第五千列中欧班列（合肥）顺利开行（章可为(zhāngkěwèi)摄） 丝路加速度：11年锻造的(de)“黄金通道” 2014年，首趟合肥中欧班列鸣笛启程驶向中亚(zhōngyà)，十一年后第5000列中欧班列正沿着同样的开放之路铿锵前行，这条绵延(miányán)万里的钢铁丝路，彰显着安徽省与合肥市深度融入“一带一路”建设，推动中欧班列（合肥）发展不断走深走实的坚定决心。当初每月仅开行(kāixíng)1-2列的“新生力量”，如今已成长为(wèi)每日稳定(wěndìng)开行3-4列的“钢铁驼队(tuóduì)”，开行频次实现数十倍增长。 十一年(nián)间，从最初“向西一列车”，发展为连接20个(gè)国家、170个国际(guójì)节点城市的“丝路网络”。货值、货重、满载率等核心(héxīn)运营指标持续稳居全国同类班列前列，累计实现进出口贸易额超800亿元，成为安徽对外开放的“黄金通道”。2025以来，中亚(zhōngyà)方向去程班列箱量达5190标箱，同比增长(zēngzhǎng)24.88%；自2024年7月开通的跨“两海”班列也保持稳定开行，2025年累计发运18列，国际物流(wùliú)大通道持续拓宽，实现了从“量的积累”向“质的飞跃(fēiyuè)”转变。 第五千列中欧班列（合肥）顺利开行（章可为(zhāngkěwèi)摄） 皖运加速度：本土制造的(de)“全球快线” 这趟驶向塔什干的班列，是“皖货乘皖列”的生动(shēngdòng)缩影。搭乘中欧班列（合肥(héféi)）的安徽本土货物比例，已从开行初期的不足5%，跃升至近90%。累计服务省内企业超600家，成为(wèi)安徽优势产业“出海”的坚实后盾。尤其是企业定制专列(zhuānliè)，中欧班列（合肥）已累计为奇瑞、江淮、美菱等本土龙头企业开行定制专列超1500列。新能源、光伏等“新三样(xīnsānyàng)”代表产品(chǎnpǐn)，正通过这条高效通道加速走向世界。 中欧班列（合肥）作为新(xīn)获批的国家级中欧班列集结中心，首年即交出了一份令人瞩目的“期中(qīzhōng)答卷”，以“加速度”发展态势献礼第二届中国-中亚峰会成果，奏响新时代的丝路强音。这一成绩的取得，离不开铁路、海关等口岸相关单位(dānwèi)以及省市各级相关部门的大力支持与密切协作。多年来(lái)，合肥市坚持开放导向(dǎoxiàng)，持续优化营商环境，推动形成了各部门协同、高效运作的班列运行(yùnxíng)保障机制(bǎozhàngjīzhì)，为中欧班列（合肥）稳定开行提供了坚强支撑。 千年古丝路(sīlù)，驼铃换新声(xīnshēng)。未来，合肥国际陆港将全力(quánlì)建好陆港型国家物流枢纽，牢牢把握国家级中欧班列集结中心获批的重大契机，依托这条国际物流大通道，持续拓展“班列+贸易”、“班列+金融”、“班列+跨境电商”等(děng)创新服务模式，更进一步融入国家开放大局，为合肥市加速(jiāsù)构建大物流体系作出积极贡献。（记者 张毅璞）